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汽车变速器原理和结构绕丝机

时间:2019/08/22 12:19:39 编辑:

为了满足汽车起步、爬坡、高速行驶等驾驶的需要,变速器应运而生。以下,将为人们解析一下汽车变速器的原理和结构。一、为何变速器是必要的汽车作为一种交通工具,必定会有起步、上坡、高速行驶等驾驶需... 为了满足汽车起步、爬坡、高速行驶等驾驶的需要,变速器应运而生。以下,将为人们解析一下汽车变速器的原理和结构。

一、为何变速器是必要的

汽车作为一种交通工具,必定会有起步、上坡、高速行驶等驾驶需要。而这期间,驱动汽车所需的扭力都是不同的,光靠发动机是没法应付的。

由于发动机直接输出的转矩变化范围是比较小的,而汽车起步、上坡却需要大的转矩,高速行驶时,只需要较小的转矩,如直接把发动机的动力来驱动汽车的话,就很难实现汽车的起步、上坡或高速行驶。另外,汽车需要倒车,也必须要使用到变速器来实现。

2、变速器为何能变速

变速箱为何可以调剂发动机输出的转矩和转速呢?事实上,这里包含了齿轮和杠杆的原理。变速箱内有多个不同的齿轮,通过不同大小的齿轮组合一起,就可以实现对发动机转矩和转速的调剂。用低转矩可以换来高转速,用低转速则可以换来高转矩。

变速器的作用主要表目前,3方面:第一,改变传动比,扩大驱动轮的转矩和转速的变化范围;第2,在发动机转向不变的情况下,实现汽车倒退行驶;第3,利用空档,可以中断发动机动力传递,使得发动机可以起动、怠速。

3、变速器是什么类型

汽车变速器依照操控方式可分为手动变速器和自动变速器。普遍的自动变速器主要有3种,分别是液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、双离合器变速器(DSG)。

4、手动变速器的结构

手动变速器(Manual Transmission,简称MT),就是必须通过用手拨动变速器杆,才能改变传动比的变速器。手动变速器主要由壳体、传动组件(输入输出轴、齿轮、同步器等)、操纵组件(换挡拉杆、拨叉等)。

5、手动变速器工作原理

手动变速器的工作原理,就是通过拨动变速杆,切换中间轴上的主动齿轮,通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合,从而改变驱动轮的转矩和转速。

发动机的动力输入轴是通过一根中间轴,间接与动力输出轴连接的。如上图所示,中间轴的两个齿轮与动力输出轴上的两个齿轮是随着发动机输出一起转动的。但是,如果没有同步器的接合,两个齿轮只能在动力输出轴上空转(即不会带动输出轴转动)。

6、同步器起什么作用

变速器在进行换档操作时,特别是从高级向低档的换档很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了不齿间冲击,在换档装置中都设置同步器。

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